高中生读汽修专业好吗
本文由: 编辑于:2014-09-30
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行驶里程约10.8万km,发动机型为BGC的上海大众帕萨特领驭1.8T轿车。用户反映:该车在行驶过程中突然熄火,之后再也无法启动。
故障诊断:维修人员赶到现场,对车辆故障现象进行了验证,确认车辆无法起动之后,首先进行了外观检查,没有发现插接器脱落、管路松脱等异常现象。根据车主描述,车辆突然熄火,初步判断不是油泵控制电路故障,也不是机械部件造成的故障。
造成发动机熄火的故障原因初步判断为:①喷油器电路故障;②点火线圈电路故障;③曲轴位置传感器及其线路故障;④电控单元故障及其线路故障。
接下来用故障诊断仪读取发动机控制单元的故障码,故障码有:① 17647 P1239 3缸燃油喷射器一N32,断路;② 17072 P0688 EMC/PCM电源继电器感应电路断路。1个缸的燃油喷射器断路,不会造成发动机熄火故障,所以发动机无法起动的原因先从P0688故障码下手。首先查阅了EMC/PCM电源继电器所在的电路,从电路图中看出,主继电器J271的触点闭合,电源电压通过2.5 mm的红/灰色导线到了点火线圈保险丝S229,通过2.5 mm的红/绿色导线给点火线圈N1、N2、N3、N4提供工作电压。根据故障码P0688的含义,断定此条电路上的点火线圈没有工作电压,造成了发动机的突然熄火。为了验证对故障的分析,对1缸点火线圈做跳火试验,发现根本没有火花产生。根据故障码提示,首先检查主继电器J271及其线路。拔下主继电器J271,检查继电器插座的触点和线圈的带电端子都有电源电压,说明继电器J271触点和线圈之前的供电电路正常。由于继电器是1个容易损坏的部件,在更换了新的继电器之后,故障仍然没有排除,那么故障部位应该在继电器J271之后。
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